Recuerdan a vecinos del interior que participaron en la "desbandá" en 1937

Parque de la Memoria en Torre del Mar

El Ideal.es-La Viñuela (Málaga), 6 feb (EFE).- La quinta marcha de homenaje a las víctimas de la huida por la carretera a Almería tras la entrada de las tropas franquistas en Málaga en 1937 ha celebrado hoy su primera etapa para recordar a personas del interior que participaron en esta caravana, conocida popularmente como la "desbandá".

Miembros del Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica en la Axarquía y familiares de víctimas y supervivientes han recorrido un trayecto de dieciséis kilómetros entre Ventas de Zafarraya (Granada) y La Viñuela (Málaga).

Más de 120.000 malagueños emprendieron en 1937 una marcha forzosa a través de lo que fue la antigua carretera nacional 340 con el acoso constante de los bombardeos de la aviación italiana y la marina del bando nacional.

En esta edición, que coincide con el 74 aniversario de este episodio, los actos se desarrollan bajo el lema "El éxodo desde el interior", y tienen el objetivo de homenajear a los vecinos de municipios del interior de Málaga y de otras provincias limítrofes que se vieron obligados a abandonar sus localidades y se sumaron a esta huida, en la que muchos perdieron la vida.

"Queremos recordar y homenajear a las personas de pueblos como Colmenar, Riogordo, Periana, La Viñuela, Almáchar, El Borge, Ventas de Zafarraya, Loja o Alhama de Granada que se vieron obligadas a huir por el avance de las tropas nacionales que trataban de estrangular el cerco a Málaga capital", ha manifestado José Luis Cabello, presidente del Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica en la Axarquía.

Cabello ha recordado que durante el homenaje, dividido en tres etapas, los participantes recorrerán a pie parte del camino que transitaron los que huyeron, tanto por el interior de la comarca de la Axarquía como por la carretera de la costa que conduce a Almería.

El próximo domingo, la marcha será de veinte kilómetros entre los municipios malagueños de Almáchar y Vélez-Málaga, mientras que la última jornada, el 20 de febrero, tendrá lugar íntegramente en Granada, con una ruta de siete kilómetros por la antigua N-340, entre el río Guadalfeo y Motril.

Al finalizar la segunda jornada se celebrará un acto de homenaje a las víctimas en el denominado Parque de la Memoria, un espacio de homenaje situado en el núcleo de población de Torre del Mar, un punto que en 1937 fue lugar de encuentro de los fugitivos que venían de Málaga y los que procedían del interior.

Homenajean a quienes huyeron a pie por la carretera Málaga-Almería en 1937

El Peñón del Cuervo ha sido el escenario de este homenaje a uno de lo actos más cruentos de la Guerra Civil

EFE 05 de febrero de 2011. Costa Digital.es

Este sábado se ha celebrado un acto de homenaje en la playa del Peñón del Cuervo de Málaga a las personas que huyeron a pie por la carretera Málaga-Almería en febrero de 1937 tras la entrada de las tropas nacionales en la capital malagueña. Durante el acto se ha leído un manifiesto de la Coordinadora contra la Impunidad que, según ha explicado a Efe el secretario del Foro por la Memoria de Málaga, Miguel Cerón, "contiene el noventa por ciento de las reivindicaciones" de este colectivo.

Este Foro pretende seguir "luchando contra la impunidad, que es uno de los problemas de España", y reclama que los gobiernos alemán e italiano, cuyas tropas atacaron en 1937 a quienes huían por esta carretera, se unan al español para "resarcir" a las víctimas de este episodio.

Según Cerón, la carretera Málaga-Almería fue escenario de "uno de los momentos más cruentos de la guerra civil, a la altura del bombardeo de Guernica". Sin embargo, ha estado "totalmente silenciado", en parte "por el miedo que durante cuarenta años impidió que se transmitiera de padres a hijos". Durante la huida, las columnas de civiles, entre ellos mujeres, niños y ancianos, fueron atacadas por tanques italianos y bombardeadas por aviones y barcos. La marcha, que había comenzado en tren o en camiones y coches, pronto debió continuarse a pie, por la escasez de gasolina, aunque otros fugitivos se desplazaban a lomos de burros y mulos. Las mujeres amamantaban a sus bebés en la cuneta de la carretera, y la carencia de alimentos obligaba a menudo a recurrir a la caña de azúcar que abundaba en la zona.

Aviación alemana

La memoria del crucero ´Baleares´

Mañana se cumplen 74 años de la participación del buque en la masacre de ´la desbandada´ de Málaga sobre la población civil

El boceto en el que se inspiró el artista ibicenco Antoni Marí Ribas, ´Portmany´, para pintar un cuadro sobre el crucero ´Baleares´ por encargo del Sindicato de Bellas Artes franquista fue cedido ayer al Consell por el coleccionista Alfons Garcia Ninet. El cuadro desapareció hace años en las dependencias de la Comandancia de Marina de Ibiza sin que nadie se haya molestado en investigar lo sucedido. El barco participó en uno de los episodios más negros de la Guerra Civil española.

Diario de Ibiza.com IBIZA 04 de febrero de 2011   FERNANDO DE LAMA/V. CARMONA

En su libro ´La invención de la soledad´ el escritor neoyorquino Paul Auster se refiere a la red mágica que tejen la memoria y la casualidad: «La realidad era como una caja china, una serie infinita de recipientes dentro de otros recipientes». Ayer en el Consell de Ibiza las coincidencias abrieron varias de esas cajas: El coleccionista Alfons Garcia Ninet cedió a la institución el boceto en el que se inspiró Antoni Marí Ribas, Portmany, para el cuadro que pintó en 1939 sobre el crucero ´Baleares´ por ´invitación´ del Sindicato de Bellas Artes franquista, en el 105 aniversario del nacimiento del artista. Mañana, diversos actos recuerdan la participación de ese buque en uno de los episodios más negros de la Guerra Civil española: la masacre de ´la desbandada´ de Málaga, de la que se cumplen 74 años, en la que miles de civiles perecieron bajo sus bombas.

El más importante tendrá lugar este sábado al mediodía en el Peñón del Cuervo, en la zona de la costa donde se produjeron los hechos, con una concentración convocada por el Foro por la Memoria Histórica de Málaga. Entre el 5 y el 7 de febrero de 1937 cientos de miles de malagueños huían de sus hogares, ante el avance de las tropas franquistas y el terror a los regulares, por la carretera costera que lleva a Almería. Los cruceros gemelos ´Baleares´ y ´Canarias´ y el ´Almirante Cervera´, apoyados por el alemán ´Graf Spee´ y cazas alemanes e italianos comenzaron a disparar sin piedad contra las columnas de civiles, provocando una carnicería. Según diferentes fuentes –recogidas en el libro ´El crucero Baleares´, de Jeroni Fullana, Eduardo Connolly y Daniel Cota– murieron entre 5.000 y 15.000 personas. Entre los que decidieron volver hacia atrás muchos fueron ´paseados´ o ejecutados tras juicios militares. Esa vía aún es conocida como ´la carretera de la muerte´.

Por este hecho, Memòria de Mallorca ha reclamado en numerosas ocasiones, sin éxito, que se retire el monumento a este buque, que fue levantado en la zona de sa Feixina de Palma por suscripción popular auspiciada por el diario mallorquín Última Hora e inaugurado en 1947 por el propio Francisco Franco. «Seguimos pidiendo la demolición –aseguró ayer a este diario Manel Suárez, vicepresidente de la asociación–. Se levantó para recordar las hazañas de un barco asesino. Hemos presentado un informe historiográfico que incluye la matanza de ´la desbandada´, pero el Ayuntamiento ni siquiera nos ha contestado». El año pasado se retiraron del monolito los lemas fascistas y fueron sustituidos por un texto de recuerdo a todas las víctimas de la contienda.

Batalla y hundimiento

Pero la historia del ´Baleares´ fue corta. El crucero, uno de los navíos más modernos y poderosos de la Armada Nacional, con 194 metros de eslora, se encontró, mientras escoltaba a un convoy en la noche del 6 de marzo de 1938, con un grupo de destructores republicanos. En la batalla del Cabo de Palos, desarrollada al sur de Formentera, fue hundido tras alcanzarle varios torpedos del destructor ´Lepanto´. Perecieron 788 de sus 1.200 tripulantes, entre ellos cuatro pitiusos y nueve menores del grupo paramilitar fascista Flechas que completaban en el buque su instrucción naval.

En este desastre nace la historia del cuadro. Un año después del hundimiento y con la guerra ya acabada en las islas, el Sindicato de Bellas Artes convocó un concurso de pintura para ensalzar la gloria del ´Baleares´. El pintor ibicenco Portmany, al igual que otros artistas de las islas, fue ´invitado´ a participar. Se llevó uno de los segundos premios y 250 pesetas. Al terminar la guerra el óleo, una rara avis en la obra de Marí Ribas, fue adquirido por la Cofradía de Pescadores de Ibiza y regalado a la Comandancia de Marina en agradecimiento a su protección.

Desaparición del cuadro

Nada más se sabe de él hasta que a finales de los 70 Alfons Garcia Ninet compra a otro coleccionista el boceto del cuadro, una tabla pintada al óleo. Le parece algo raro y comienza a investigar. Tras varias pesquisas logra encontrar el lienzo en un viejo almacén de la Comandancia de Marina, muy deteriorado por la humedad y el paso del tiempo. El coleccionista, amigo y luchador incansable para que se reconozca la obra de Portmany, se pone en contacto con el entonces delegado del Gobierno, Cosme Vidal, para que la institución recupere la pieza, pero no obtiene respuesta.

Meses después regresa a la Comandancia para comprobar el estado del cuadro, pero ha desaparecido. Nadie sabe dónde está e incluso le dicen que «alguien», algún mando que ya no está destinado en Ibiza, puede habérselo llevado. «No volví a saber nada más», recuerda Garcia Ninet.

Este periódico también investigó sin éxito sobre su paradero hace unos años. El cuadro, que es patrimonio del Estado, ha desaparecido misteriosamente sin que ni la Comandancia de Marina ni ninguna otra institución haya hecho nada por recuperarlo. Al menos ahora el boceto forma parte de la colección del Consell y ya pertenece a todos los ibicencos. «Sería muy importante recuperarlo –aseguró ayer Garcia Ninet– porque es un eslabón necesario para profundizar en el conocimiento de la obra de uno de nuestros grandes artistas. Es probablemente la única obra que pintó por encargo en toda su carrera».

Palma de Mallorca

Programa de la V Marcha Homenaje a las Víctimas del Crimen de la Ctra. Málaga-Almería

Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica de la Axarquía, - 5 Febrero 2011

Acto celebrado el viernes, 4 de febrero de 2011 en el Centro del Exilio de Vélez-Málaga

Hoy viernes, 4 de febrero de 2011: a las 19:30 horas en el Centro del Exilio de Vélez-Málaga. Se presentó el Acto de presentación de la Vª Marcha Homenaje a las Víctimas del Crimen de la Ctra. Málaga-Almería (1937-2011).

En el Centro del Exilio se concentraron gran número de personas llegadas de toda la Comarca de la Axarquía, así como representación del Foro por la Memoria de Málaga y Madrid. Se inició el acto con una intervención del Presidente del Foro por la Memoria de Vélez Málaga, José Luis Cabello. También participaron los Alcaldes de: Ventas de Zafarraya (Granada), Almachar, El Borge (Málaga) y Primer Teniente de Alcalde de Vélez Málaga, Salvador Marín.

PROGRAMA DE LAS ACTIVIDADES :

-Charla homenaje al poeta malagueño Emilio Prados, perteneciente a la Generación del 27 y fundador de la revista Litoral junto a Manuel Altolaguirre. Participó en la huida por la carretera de la muerte.

-Participación con charla de los historiadores y profesores Javier Yuste y Juan Muñoz

-Homenaje a las personas mayores que hicieron y sufrieron la carretera de la muerte y la posguerra franquista.

-Proyección de un cortometraje sobre los actos realizados durante este año que ha terminado en relación a la recuperación de la Memoria Histórica.

-Presentación del cartel y el tríptico de la V marcha.

-Actuación del artista Raúl Alcover, cantautor y compositor de la banda musical del documental realizado por Juan Madrid sobre “Málaga 1937: Carretera de la muerte”.

1ª Jornada de Marcha: domingo, 6 de febrero de 2011.

VENTAS DE ZAFARRAYA-LA VIÑUELA (10 kms.)

Salida: 09:00 horas de Ventas de Zafarraya desde la plaza Domingo de Guzmán hasta el boquete de Zafarraya, zona donde se estableció el frente en la Guerra Civil. Se bajará hacia el puente Don Manuel y continuamos por esta carretera hasta la Viñuela donde pasaremos por la Cl. Pizarra, Cl. Granada, Cl. Vélez-Málaga y finalizará en el parque que hay al final del pueblo a las 13:00 h con un acto de homenaje a la Marcha.

2ª Jornada de Marcha: domingo, 13 de febrero de 2011.

El BORGE-ALMACHAR-VELEZ-MÁLAGA-TORRE DEL MAR (16 kms.)

Salida: 08:30 horas desde la Plaza de la Constitución en El Borge con dirección al Parque María Zambrano de Almachar con descanso para el desayuno. Se continua por la ctra. MA-3109 en dirección a Benamocarra por la MA-3112 y de Benamocarra a Vélez-Málaga, entrado por el Paseo de la Constitución en dirección a Cl. Canalejas, Cl. Cristo, Avda. Vivar Téllez, Avda. Vélez-Torres y llegada al Parque de la Memoria, junto a la estación de autobuses en Torre del Mar donde finalizará esta marcha sobre las 14:00h con un acto homenaje donde participará personalidades, políticos e historiadores.

3ª Jornada de Marcha: domingo, 20 de febrero de 2011.

PUENTE DEL RÍO GUADALFEO-MOTRIL (7 kms).

Salida: 09:00 h- Inauguración de un monolito en la rotonda del puente del ro Guadalfeo.

A las 09:30 horas- Salida de la marcha en recuerdo a las víctimas del crimen de la carretera Málaga-Almería de febrero de 1937, desde el mismo puente.

Se continua por el paseo marítimo de Salobreña, Avda. del Mediterráneo, Avda. de Federico García Lorca y conexión con la carretera nacional 340. Se entrará a Motril por la primera entrada por la curva de la Plata, seguimos por la Matraquilla (rotonda de Alcampo) y Avenida de Salobreña.

Finaliza a las 12:30 horas en el Paseo de la Explanada de Motril. Acto de clausura de las tres Marchas del año 2011.

El planteamiento de estos homenajes y de estas Marchas responde a la importancia que para el municipio de Vélez-Málaga y para la asociación “Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica de la Axarquía” tiene el realizar un acto de reconocimiento y recuperación de su Memoria Histórica y de la dignidad de aquellas personas que ayudaron y ayudan a los que huyeron de forma desesperada por la acción criminal de las tropas fascistas y rebeldes en Málaga, a través, de la carretera en dirección a Almería

Los Carniceros de Málaga (Febrero de 1937)

Hubo cientos de carniceros en aquellos años. El conocido como Carnicerito de Málaga no fue sólo aquel canalla llamado Carlos Arias Navarro

Carlos Tena  para Kaos en la Red-4-2-2011

Vaya por delante que el titular elegido para este artículo no alude a esos honrados profesionales, sino para denunciar una vez más la miseria moral de quienes, como el monarca actual, se niegan a condenar las masacres que la rebelión fascista de 1936, comandada por un genocida, cuya dictadura causó la muerte por ejecución, tortura, hambre o garrote vil, de cientos de miles de ciudadanos, fieles a la legalidad vigente en aquellos años, cuando la República y la libertad se palpaban en todas las comunidades.

En estos días de febrero se cumple un aniversario más del asesinato a sangre fría de miles de hombres, mujeres y niños, cuando huían de Málaga hacia Almería, escapando de la represión habitual ejercida por los amotinados de una buena parte del ejército español, en la que destacaban los generales y jefes procedentes de la nobleza (nunca peor dicho) nacional, la alta sociedad (suciedad, sería más cabal) y demás hordas fieles a ese espíritu tan cristiano, que consistía en desollar o descuartizar comunistas, raptar niños para entregárselos a las familias ricas sin hijos e ir a misa todos los domingos.

El documental titulado Málaga,1937: La Carretera de la Muerte*, con guión y dirección de Juan Madrid*, que el propio autor realizó y presentó en 2006 ante la TV cubana, cuenta la dramática historia (tanto como decenas de casos similares habidos en aquellos tres años de venganza y delirio sangriento) de la toma de Málaga, así como la retirada de una gran parte de la población civil por la carretera de la costa, hacia Almería.

Animo a las jóvenes generaciones para que vean las estremecedoras imágenes del bombardeo que sufrieron aquellas personas, por parte de las tropas franquistas, alemanas e italianas, así como la terrible situación en el interior de la ciudad y el éxodo hacia Almería de una muchedumbre enloquecida de pavor. Es cierto que no existe una cifra exacta del número de desplazados, pero los testimonios recogidos por algunos supervivientes indican que podría alcanzar la de cien mil. Esa columna, de varios kilómetros, fue bombardeada salvajemente desde el aire por la aviación de Hitler y Mussolini, y desde el mar por la armada de Franco.

Uno de los personajes clave en el salvamento de cientos de vidas, fue el médico canadiense Norman Bethune*, adscrito a las Brigadas Internacionales, quien en un alarde de ingenio profesional improvisó un quirófano móvil, con plasma refrigerado, montado en una ambulancia, que sirvió para hacer trasfusiones en las cercanías del frente. Con ese vehículo llegó a Almería y desde allí, cuando supo de la caía de Málaga, puso rumbo a la ciudad, para ayudar a esos miles de refugiados que abarrotaban la carretera. Desde aquel momento no dejó de hacer continuos viajes para, sin descanso ni reposo, transportar, intervenir y curar de sus terribles heridas a decenas de personas con el cuerpo destrozado.

Los horrores de estos hechos (la muerte, el hambre, el cansancio, el miedo, la angustia y la desesperación de los malagueños) quedaron reflejados en el inquietante relato, El crimen de la carretera Málaga-Almería*, que escribió el propio Bethune, ilustrado con veintiséis fotografías de su colaborador Hazen Sise. (Me he tomado la libertad de recoger unos pasajes del relato, justo al final del artículo, con el objeto de que los más jóvenes tengan acceso a ese singular testimonio, hurtado a una inmensa mayoría de ciudadanos que aún confían en este régimen, cuya monarquía jamás ha condenado aquella barbarie)

Hago mío el mensaje que me llega procedente de El Foro por la Memoria Histórica, de Málaga, que como todos los años quiere homenajear a los ciudadanos que intentaron escapar de la muerte segura. Una huida improvisada que fue trampa mortal para miles de inocentes, que caían en el asfalto ametrallados por los rebeldes españoles y los soldados del ejército alemán e italiano, mientras los cruceros Canarias, Baleares y Cervera, bombardeaban a la inmensa caravana que discurría por aquel camino, al filo de la costa, con acantilados que impedían la huida hacia el mar y las playas.

Casi quince mil personas murieron asesinadas, en tanto una cifra parecida desistió y regresó a sus lugares de origen, entregándose a las fuerzas opresoras, pensando que al no haber cometido delito alguno, nada tenían que temer. La realidad fue muy distinta, ya que la mayoría fueron procesados en juicios sumarísimos y condenados a penas que iban de la ejecución inmediata, a las de prisión con más de veinte años de cárcel. Desde 1937 hasta 1957, los fusilamientos que hubo en Málaga fueron incontables.

Estos días se cumplen 74 años de aquellos infames hechos, pero el sarcasmo histórico es que aún no se sabe sino una pequeña parte de la verdad. La sociedad en su conjunto debe conocer lo ocurrido, como prueba de este bestial genocidio contra la población civil, cometido en nombre de un régimen, de un criminal, al que el Rey de España se niega a condenar.

Hubo cientos de carniceros en aquellos años. El conocido como Carnicerito de Málaga no fue sólo aquel canalla llamado Carlos Arias Navarro (que sigue siendo Grande de España, y al que se dedicó un parque que lleva su nombre en Madrid), sino todos y cada uno de los mandos, civiles y militares, responsables de la masacre que recoge el documental de Juan Madrid.

Qué sarcasmo constatar que este régimen, que se dice democrático, exija que para que un partido político sea legalizado, deba condenar previamente la violencia de ETA. La otra cara de la moneda es comprobar que se mantengan intactos miles de símbolos franquistas, haciendo así apología de aquel terrorismo infame, callando ante hechos como los hoy se recuerdan en Málaga y Almería. O condenamos todas las violencias, o rompemos la baraja.

Notas:

1. http://www.nuncamas.org/descargar/111756/la-memoria-recobrada-megauploadfilefactory.html

2. Juan Madrid (Málaga, 12 de junio de 1947) escritor, periodista y guionista de cine y TV. Licenciado en Historia Contemporánea por la Universidad de Salamanca, ha sido redactor en diarios y revistas nacionales e internacionales. Ha publicado más de cuarenta libros, de los que algunos se han llevado al cine, como Nada que hacer (Gerardo Herrero, 1987), Días Contados, dirigido por Imanol Uribe (1994) y Tánger, realizada por él mismo. Fue el guionista de la serie de televisión Brigada Central. Ejerce regularmente la docencia en instituciones de España, Francia, Italia, Argentina y Cuba, destacando entre otras la que desarrolla en la Escuela Internacional de Cine y TV de San Antonio de los Baños (Cuba). Es uno de los escritores de novela negra más considerados por la crítica europea.

3. Norman Bethune (Gravenhurst, Canadá, 1890-1939), descubridor de varias técnicas innovadoras de cirugía (entre ellas la del transporte de sangre para su posterior transfusión), murió de septicemia en China, durante la guerra chino-japonesa, a consecuencia de un corte que sufrió durante una operación de urgencia, bajo circunstancias extremas, ante el avance del ejército imperial japonés, el 12 de Noviembre de 1939. En China se le venera como uno de los grandes héroes nacionales.

4. (Fragmentos extraídos de El crimen de la carretera Málaga-Almería, del Dr. Bethune)

"Los nacionalistas entraron en lo que prácticamente era una ciudad desierta, del mismo modo que habían hecho en cada pueblo y ciudad asediada en España. Imagínense a 100.000 hombres, mujeres y niños, disponiéndose a marchar a pie, en busca de refugio en una ciudad situada a casi 200 kilómetro. Pero era la una única carretera que podían tomar.

Ese camino, limítrofe por un lado con las altas montañas de Sierra Nevada, y por el otro, con el mar, se encuentra sobre la ladera de unos acantilados. La ciudad que deben alcanzar es Almería. El viaje a que esas mujeres, ancianos y niños debían enfrentarse les llevará a 5 días y 5 noches de camino, al menos. No encontrarán alimentos en los pueblos, ni trenes, ni autobuses para transportarlos. Así lo hicieron, aunque tenían los pies repletos de llagas, en tanto los fascistas bombardeaban desde el aire y disparaban desde los barcos de guerra.

Llegamos a Almería con un camión refrigerado, cargado de sangre almacenada en Barcelona. Nuestra intención era continuar hacia Málaga para efectuar transfusiones a los heridos. Allí supimos que Málaga había caído, por lo que fuimos advertidos de no ir más lejos, ya que nadie podía saber ahora donde estaba la línea del frente enemigo, aunque todos estaban seguros de que la ciudad de Motril había sucumbido a las tropas rebeldes.

Salimos por la tarde a las seis por la carretera de Málaga y a unas cuantos kilómetros más allá nos encontramos con una lamentable procesión. Unos cinco mil niños menores de diez años, de los que al menos, mil de ellos iban descalzos y cubiertos con una sola prenda. Estos iban colgados de sus madres o agarrados a sus manos. El incesante torrente de gente llegó a ser tan denso, que apenas podíamos circular entre aquella muchedumbre. A ochenta y ocho kilómetros de Almería nos suplicaron que no fuésemos más lejos, ya que los fascistas estaban justo detrás.

Pensamos que lo mejor era volver y comenzar a poner a salvo los peores casos. Era difícil elegir cuales llevarse, ya que nuestro coche era asediado por una multitud de madres angustiadas y padres que con los brazos extendidos que sujetaban a sus hijos. Sus ojos y cara aparecían hinchados, congestionados tras cuatro días bajo el sol y el polvo.

Doscientos kilómetros de miseria. Cuatro días con sus cuatro noches escondiéndose entre las colinas, caminando de noche agrupados en un sólido bloque, hombres, mujeres, niños gritando los nombres de sus familiares desaparecidos, perdidos entre la multitud.

¿Cómo podíamos elegir entre llevarnos a un niño muriéndose de disentería o entre una madre que nos contemplaba silenciosamente, con los ojos hundidos, llevando contra su pecho a un niño nacido en la carretera hacía dos días?. Muchas ancianas abandonaron, se tendían a los lados de la carretera y esperaban la muerte.

Decidimos vaciar la ambulancia de todo su valioso contenido para crear espacio libre, y llevarnos primero a los niños y a las madres, pero luego la separación entre padre e hijo, marido y mujer se hizo demasiado cruel para poder soportarla. Acabamos por llevarnos a las familias con mayor número de hijos pequeños, y a los niños solitarios de los que había centenares, sin padres. Llevábamos a treinta o cuarenta personas en cada viaje durante tres días sucesivos a Almería, al Hospital del Socorro Rojo Internacional, donde recibían cuidados médicos, comida y ropa.

La inagotable devoción de mis compañeros, el fotógrafo Hazen Sise y de Thomas Worsley, conductor del camión, salvó muchas vidas. Se alternaban para conducir día y noche, ida y vuelta, durmiendo en medio de la carretera entre viaje y viaje, sin comida, excepto pan seco y naranjas.

Y ahora viene la barbarie final. No contentos con bombardear y ametrallar a esta procesión de campesinos indefensos, a lo largo de esta larga carretera, cuando el pequeño puerto de Almería estaba repleto de refugiados, con unas cuarenta mil personas exhaustas creían que en aquel puerto estaba la salvación, fuimos masivamente bombardeados por aviones fascistas alemanes e italianos.

La sirena dio la alarma 30 segundos antes de que cayera la primera bomba. Los pilotos no hicieron esfuerzo alguno por alcanzar los barcos de guerra del Gobierno republicano, que estaban en el puerto, ni por bombardear las barricadas. Deliberadamente, arrojaron diez enormes bombas en el centro mismo de la ciudad, donde dormían apiñados miles de personas sobre la calzada. Después de que hubiesen pasado los aviones recogí en mis brazos a tres niños destrozados, justo enfrente del Comité Provincial para la Evacuación de Refugiados, donde hablan estado esperando a que les dieran una taza de leche y un trozo de pan seco, que era el único alimento.

Fue una verdadera carnicería. Las calles aparecían repletas de cadáveres y moribundos, alumbrada solamente por el resplandor anaranjado de los edificios en llamas. En aquella semi oscuridad, los lamentos de los niños heridos, los chillidos de las madres agonizantes, las maldiciones de los hombres, iban elevándose en un solo grito masivo.

¿Cuál había sido el crimen que esa indefensa población civil para ser asesinados de este modo tan sangriento? Su único delito fue haber votado a un Gobierno, compuesto por personas encargadas de mitigar la abrumadora carga de siglos de codicia capitalista”

Proyecto internacional sobre Norman Bethune en el colegio La Paloma de Benalmádena en noviembre de 2009

Ciudades participantes: Ontario (Canadá), Benalmádena (España) y Hebel (China)

Los niños del colegio de La Paloma de Benalmádena participan en un homenaje internacional al doctor Norman Bethune, el 12 de noviembre. Este acto se celebrará al mismo tiempo en un colegio de Canadá y en otro de China.

La consejera de la Embajada de Canadá, Isabelle Savard, participará en el acto.

Cuando se cumplen setenta años de la muerte de Norman Bethune y con el propósito de conmemorar su labor humanitaria y artística en los países en que vivió - Canadá, China y España - se pidió a niños de entre seis y ocho años de estos tres países que dibujaran un autorretrato para ser exhibido junto al autorretrato del doctor Norman Bethune.

El resultado de este trabajo colectivo es la exposición "Rastros de la Humanidad". Tiene un especial significado porque tiene por protagonistas a los niños y porque va a celebrarse el mismo día 12 de noviembre 2009, con el mismo contenido y el mismo formato en tres lugares muy distantes: Ontario (Canadá), Málaga (España) y Hebei (China).

Los niños que han participado en este proyecto internacional pertenecen a la escuela pública de Gravenshurst y al colegio de Marie-Clarac de Montreal (ambos en Canadá), a la escuela elemental Tang Xian de Hebei (China) y al colegio de La Paloma de Benalmádena. Sus autorretratos ondearán en los tres países sobre 26 grandes banderolas.

Norman Bethune (1890 - 1939) es quizás el primer médico sin fronteras. Dedicó su vida a ayudar a los más necesitados en Canadá, en España y en China, donde murió. Fue también el primero en socorrer a la población civil de Málaga, cuando huía perseguida por la carretera de Almería en febrero de 1937.

Ver video del acto

Iniciativa Urbana “De toda La Villa” se suma a los actos a favor a la Memoria de la Axarquia

La V edición de la Marcha Homenaje a las Víctimas de la Carretera Málaga-Almería, que este año se celebra en tres jornadas, los domingos 6, 13 y 20 de febrero

Info-Axarquia.es 1 Feb 2011

La concejala de Empleo y Desarrollo, Carmen García (IU), ha presentado las actividades que se van a desarrollar en la zona Iniciativa Urbana relacionadas con la recuperación de la Memoria Histórica junto a José Luis Cabello. Darán comienzo este jueves, con la obra de Juan Salvador Gómez Polo, y representada por la Compañía María Zambrano, “La memoria perdida”. La función dará comienzo a las 21.00 horas y la entrada es gratuita hasta completar aforo.

El viernes desde las 19.30 horas, el Centro del Exilio acogerá el homenaje al poeta malagueño Emilio Prados a cargo de Aurora Luque, directora del Centro Cultural Provincial de Málaga. Posteriormente, el cantautor y compositor de la banda sonora de “Málaga 1937: carretera de la muerte”, entre otros temas, Raúl Alcover, ofrecerá un recital.

La V edición de la Marcha Homenaje a las Víctimas de la Carretera Málaga-Almería, que este año se celebra en tres jornadas, los domingos 6, 13 y 20 de febrero, es uno de los principales actos del programa de ‘Nuestra Memoria Colectiva’, que este año se ha querido dedicar a las personas que desde pueblos del interior de la Axarquía se sumaron a la desbandá. Cerrará el acto del viernes en el Centro del Exilio, el homenaje a las personas mayores que hicieron y sufrieron la carretera de la muerte y la posguerra franquista.

La concejal ha explicado que “el proyecto cofinanciado con fondos europeos, Iniciativa Urbana “De toda La Villa”, que está actuando en los barrios del Arroyo de San Sebastián, La Molineta y La Villa, dedica su atención no sólo a la reparación y renovación de infraestructuras, como estamos viendo en sus calles; en el ahorro energético, como podemos comprobar con sus nuevas luminarias; en el fomento del turismo, con la creación de rutas turísticas y eventos; en el medio ambiente con los proyectos de ajardinamientos y puntos verdes; en la recuperación del patrimonio histórico; entre otros.”

También la cultura, a través del apoyo al asociacionismo cultural, es una de las áreas en las que este proyecto tiene una especial relevancia no sólo dentro de la zona de actuación sino en el municipio en general. En esta línea se ha colaborado con la Peña Flamenca Niño de Vélez, en la organización de los Rincones Flamencos; o con la Sociedad Amigos de la Cultura de Vélez-Málaga, con la organización del Otoño Cultural. “En esta ocasión lo hace colaborando con el Foro por la Memoria de la Axarquía, apoyando las actividades que hoy presentan bajo el nombre Nuestra memoria colectiva y con cuyo fin nos sentimos identificados”, ha apuntado.

Asimismo, y con la recuperación de la memoria como objetivo, en La Villa se desarrollarán una serie de talleres enmarcados dentro de las actividades de animación sociocultural que tienen lugar entre los vecinos del barrio, para rescatar los recuerdos, las vivencias y las imágenes que les vinculan a esta zona histórica de Vélez-Málaga.

Con el mismo fin, se ha invitado a los alumnos de los últimos ciclos de Primaria del Colegio La Gloria a elaborar el álbum de recuerdos de nuestros barrios. A ellos se les pide, orientados por sus profesores, recopilar de sus abuelos imágenes, anécdotas y vivencias que trasladarán en forma de redacción al álbum común junto con las fotografías que puedan aportar.

“Finalmente, con todo este material y con la aportación de personas de significativa presencia e implicación en estos barrios, se compondrá una publicación que rescate y dé a conocer la historia más reciente de La Villa y sea motivo de orgullo para aquellos que ya la conocen y de comprensión para quienes quieran conocerla”, ha finalizado.

V Marcha homenaje a las víctimas del crimen de la carretera Málaga-Almería

Foro por la Recuperación Memoria Histórica de la Axarquía
2 Febrero 2011

Actos de Literatura y Memoria Histórica, 3 y 4 de Febrero.

Jornadas de Marcha: domingos 6, 13 y 20 de febrero

V MARCHA HOMENAJE A LAS VÍCTIMAS DEL CRIMEN DE LA CARRETERA MÁLAGA-ALMERÍA (1937-2011)

74 ANIVERSARIO – LITERATURA Y MEMORIA HISTÓRICA.

LA HUIDA DESDE EL INTERIOR HASTA LA COSTA

En esta V Marcha por la carretera Málaga-Almería queremos rendir homenaje, además, de a los supervivientes y víctimas del crimen de la carretera Málaga-Almería, a todos los que han difundido y difunden los hechos acaecidos en la “Desbandá de 1937” tanto en la huida como durante la Guerra Civil y la Posguerra.

Cuando se cumple el 74º Aniversario del Crimen de la Carretera Málaga-Almería, la asociación “Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica de la Axarquía”, Izquierda Unida, la Diputación de Málaga, los Ayuntamientos de Ventas de Zafarraya, Viñuela, El Borge, Almachar, Vélez-Málaga y Motril y una veintena de colectivos, vamos a celebrar la Vª Marcha Homenaje a las Víctimas del citado genocidio.

Aquellos hechos han sido silenciados durante décadas y han tenido repercusión a raíz del relato, con documentos gráficos reveladores de la crueldad fascista, del Dr. Canadiense Norman Bethune y sus ayudantes Hazen Sise y Thomas Worsley, que desde Almería con una pequeña ambulancia y material médico, durante días interminables (más de una semana) sorteando bombas y metrallas que provenían de los barcos y de la aviación, socorrieron a la población que huía desde Málaga aterrada por el sufrimiento, el acoso y el terror.

Si en la IV Marcha realizamos un merecido homenaje al Dr. Norman Bethune, en memoria de su labor humanitaria, solidaria y testimonial, en esta V Marcha vamos a centrar los actos de homenaje además de a los supervivientes a un grupo de escritores, historiadores y poetas que difundieron y siguen difundiendo este genocidio.

Los actos que vamos a realizar este año van a comenzar con una semana dedicada “al mundo de la cultura y la Memoria Histórica” y a “la huida desde el interior hasta la costa” (el homenaje se realizaría a las personas, instituciones, historiadores y ciudades de la comarca de la Axarquía y las zonas limítrofes con ésta como el poniente granadino, la zona sur de Córdoba y Sevilla).

La V Marcha que vamos a realizar en 2011 va a constar de un fin de semana con la participación del mundo de la cultura en la Memoria Histórica y tres jornadas de marcha:

El mundo de la cultura y la Memoria Histórica:

-Jueves, 3 de febrero de 2011: a las 20:30 horas en el Teatro del Carmen de Vélez-Málaga, representación de la obra de teatro “La mirada perdida” de Juan Salvador Gómez Polo (Compañía de Teatro María Zambrano).

La mirada perdida es una reflexión sobre la falta de memoria, tanto individual como colectiva. La importancia que, para algunos puede tener la recuperación de nuestra historia.

Sinopsis: Don Cosme padece Alzhéimer. Está justo en la etapa más caótica de la enfermedad. El regreso de Mariana –la otra hija de Don Cosme, desaparecida hace dos años- y la aparición de Buenaventura – un rico mejicano, empeñado en esclarecer un episodio que Don Cosme protagonizó en la Guerra Civil Española (concretamente en la huida de la población civil de Málaga a Almería) son las bases para crear una trama, en donde los sentimientos humanos están por encima de cualquier ideología.

-Viernes, 4 de febrero de 2011:

a las 19:30 horas en el Centro del Exilio de Vélez-Málaga. Acto de presentación de la Vª Marcha Homenaje a las Víctimas del Crimen de la Ctra. Málaga-Almería (1937-2011).

*Presentación del acto con las autoridades participantes:

· Alcaldía de Vélez

· Diputación de Málaga

· Políticos de los pueblos participantes

*Charla homenaje al poeta malagueño Emilio Prados, perteneciente a la Generación del 27 y fundador de la revista Litoral junto a Manuel Altolaguirre. Participó en la huida por la carretera de la muerte.

*Participación con charla de los historiadores y profesores Javier Yuste y Juan Muñoz

*Homenaje a las personas mayores que hicieron y sufrieron la carretera de la muerte y la postguerra franquista.

*Proyección de un cortometraje sobre los actos realizados durante este año que ha terminado en relación a la recuperación de la Memoria Histórica.

*Presentación del cartel y el tríptico de la V marcha.

*Actuación del artista Raúl Alcover, cantautor y compositor de la banda musical del documental realizado por Juan Madrid sobre “Málaga 1937: Carretera de la muerte”.

1ª Jornada de Marcha: domingo, 6 de febrero de 2011.

VENTAS DE ZAFARRAYA-LA VIÑUELA (10 kms.)

Salida: 09:00 horas de Ventas de Zafarraya desde la plaza Domingo de Guzmán hasta el boquete de Zafarraya, zona donde se estableció el frente en la Guerra Civil. Se bajará hacia el puente Don Manuel y continuamos por esta carretera hasta la Viñuela donde pasaremos por la Cl. Pizarra, Cl. Granada, Cl. Vélez-Málaga y finalizará en el parque que hay al final del pueblo a las 13:00 h con un acto de homenaje a la Marcha.

2ª Jornada de Marcha: domingo, 13 de febrero de 2011.

El BORGE-ALMACHAR-VELEZ-MÁLAGA-TORRE DEL MAR (16 kms.)

Salida: 08:30 horas desde la Plaza de la Constitución en El Borge con dirección al Parque María Zambrano de Almachar con descanso para el desayuno. Se continua por la ctra. MA-3109 en dirección a Benamocarra por la MA-3112 y de Benamocarra a Vélez-Málaga, entrado por el Paseo de la Constitución en dirección a Cl. Canalejas, Cl. Cristo, Avda. Vivar Téllez, Avda. Vélez-Torres y llegada al Parque de la Memoria, junto a la estación de autobuses en Torre del Mar donde finalizará esta marcha sobre las 14:00h con un acto homenaje donde participará personalidades, políticos e historiadores.

3ª Jornada de Marcha: domingo, 20 de febrero de 2011.

PUENTE DEL RÍO GUADALFEO-MOTRIL (7 kms).

Salida: 09:00 h- Inauguración de un monolito en la rotonda del puente del ro Guadalfeo.

A las 09:30 horas- Salida de la marcha en recuerdo a las víctimas del crimen de la carretera Málaga-Almería de febrero de 1937, desde el mismo puente.

Se continua por el paseo marítimo de Salobreña, Avda. del Mediterráneo, Avda. de Federico García Lorca y conexión con la carretera nacional 340. Se entrará a Motril por la primera entrada por la curva de la Plata, seguimos por la Matraquilla (rotonda de Alcampo) y Avenida de Salobreña.

Finaliza a las 12:30 horas en el Paseo de la Explanada de Motril. Acto de clausura de las tres Marchas del año 2011.

El planteamiento de estos homenajes y de estas Marchas responde a la importancia que para el municipio de Vélez-Málaga y para la asociación “Foro por la Recuperación de la Memoria Histórica de la Axarquía” tiene el realizar un acto de reconocimiento y recuperación de su Memoria Histórica y de la dignidad de aquellas personas que ayudaron y ayudan a los que huyeron de forma desesperada por la acción criminal de las tropas fascistas y rebeldes en Málaga, a través, de la carretera en dirección a Almería.

La trascendencia de estos hechos está documentada, tanto bibliográfica como visualmente por historiadores, antropólogos, estudiosos, asociaciones y documentalistas. Ejemplo de ello son: Jesús Majada Neila, Lucia Prieto y Encarnación Barranquero, Luís Melero, Edward Norton, Antonio Nadal, Rogelio López Cuenca, Emilio Prados, Paco Doblas, Ángel del Río, Almudena Grandes, Luis García Montero, José Manuel Caballero Bonald y el premio Nobel José Saramago, entre otros.

Soledad de Málaga

Emilio Prados

¡Ay dolor, dolor del viento,

dolor del cielo y el agua,

dolor de espigas tronchadas!

Soledad: ¿adónde llevas

la sombra de mis pisadas?

Los campos que ellas conocen

ya sólo mis ojos aguardan.

Soledad: ¡mírame el pecho!

De Málaga vengo ¡ay Málaga!,

Allí tendida te quedas

sobre tus calientes playas,

mal herida en tus costados

que sobre la mar desangras.

¡Ay, hermanos! Sostenedme,

que el corazón se me para,

que la sangre se me enfría

y la razón se me acaba.

¡Ay soledad! ¡Soledad!

¡Roja soledad de Málaga!

¡Ay soledad de sus tierras!

¡Ay soledad de sus fábricas!

¡Ay soledad de sus puertos

y soledad de sus plazas!

Málaga, no me golpees

tan duramente en la espalda,

que pesas como una piedra

y cortas como navaja.

Llevo tu recuerdo a cuestas

Igual que dos negras alas

que muerta viva me llevan

por la conciencia de España.

¡Ay Málaga!, ni los peces

quieren ya estar en tus aguas:

los pájaros por el cielo

se van huyendo a bandadas;

triste la flor que puede

separarse de sus rama.

Desprendida de mis tierras,

quedando al salir mi casa,

viene llena de cenizas

y cargada de amenazas,

dejándome el corazón

hecho temblor de sus llamas

y trayéndome en el pecho

en lugar suyo, esta llaga,

que si en mi dolor se hunde,

entre mis odios se agranda.

Negro pozo es de terror:

roja campana de alarma

que si da luto a mis venas

también en fuego las alza.

A montones nos salimos

cuando la negra metralla

tronchó el último jardín

y la fuente más lejana.

Por los montes, por los riscos,

por las carreteras anchas,

Junto a las aguas del mar,

por las estrechas cañadas,

como un rebaño perdido

nuestro dolor rebosaba.

¡Qué agudas alas de muerte

por las nubes acechaban!

¡Qué alucinación el mar,

dragón de hierro en sus aguas,

erizando sus cañones

clavó en nosotros sus garras!

Entre las sombras del monte,

bajo el crujir de las balas,

perdí lo que más quería,

perdí lo que más amaba.

Hijos ¿dónde os encontráis?

Vuestros pies, ¿por dónde marchan?

¿Os mueve acaso la vida

o vuestra sangre cuajada

en las piedras del camino

aguardan nuestra venganza?

Mala noche, viento negro

Que aún desgarra mis entrañas.

Cuchilla de mi dolor

¡qué honda por mi pecho bajas!

Mas si en mis ojos no hay sueño,

si en mi memoria no hay calma,

no ha de enturbiar el recuerdo

la voluntad que en mí clama.

Si desfallece mi cuerpo,

si se dobla como planta

reseca por el ardor

de mi corazón en ascuas,

corre firme por mis venas

toda mi sangre inflamada,

y si mil hijos tuviera,

de nuevo los entregara,

si al perderlos con su muerte

pudiera librar a España.

Hermanos, si mi tristeza,

si mi soledad desgarra,

es soledad sólo mía,

soledad de mis entrañas.

Y si Málaga me duele,

si en mi pena está clavada,

mi dolor es sólo mío,

cansado de mis jornadas.

mi tristeza, compañeros,

mi soledad desgranada

gota a gota en el olvido

hundirá el tiempo en sus aguas,

mas hay tristeza, ¿sabedlo!,

tristeza que no se calma,

pues si el fascismo mordiera

sobre las tierras de España

¿qué olvido habrá para el llanto

si es la libertad esclava?

quede Málaga en ruinas,

muera mi angustia en sus llamas,

sufra yo el dolor, si sirve

mi ejemplo como campana,

que cuando España esté libre

serán mis hijos sus alas.

(Fragmento de poema escenificado)

Alicante Rojo, Órgano de la 71 Brigada Mixta, nº 6.

21 de mayo de 1937

Canción . Emilio Prados

Si el hombre debe callar,

cállese y cumpla su sino,

que lo que importa es andar.

Andar es sembrar camino

y morir es despertar.

Quien no ponga el pie en el suelo

por temor a verlo herido,

por su propio desconsuelo

siempre será perseguido.

El pájaro está en su vuelo

como el hombre está en su andar…

y siga tejiendo el hilo

la mano sobre el telar,

que morir es despertar.

Destino fiel, 1937

Una treintena de familias malagueñas ya investigan si han tenido 'bebés robados'

La asociación nacional Anadir presentó ayer 261 denuncias en la Fiscalía General

A. Recio · Efe / Málagahoy.es · Madrid  28.01.2011

Las sospechas sobre supuestos casos de bebés robados en la época franquista comienzan a multiplicarse en la provincia. En estos momentos ya hay una treintena de familias malagueñas que se han puesto en contacto, telefónicamente o por correo electrónico, con algunas de las personas que ya han denunciado un posible caso ante la Fiscalía de Málaga para pedir información sobre el proceso, ver qué pasos hay que seguir y dónde buscar los datos necesarios.

La Fiscalía de Málaga ya tiene cuatro denuncias presentadas oficialmente por el presunto robo de bebés entre los años 50 y 70 en hospitales de la provincia, principalmente el Hospital Civil. La historia de fondo de todas las denuncias es similar. Una mujer, normalmente muy joven y con escasos recursos económicos y familiares, da a luz en el hospital, pero no le dan el bebé. Minutos después, la matrona u otro auxiliar le comunica que el retoño ha muerto y que no puede ver el cadáver con distintas justificaciones, ni enterrarlo porque de eso se encargará el personal del centro sanitario. Estas familias sospechan que esos bebés no murieron realmente sino que fueron vendidos a familias adineradas vinculadas al régimen franquista con el consentimiento de parte del personal médico y la implicación de trabajadores de las funerarias y los propios padres adoptivos, entre otros.

El caso de los bebés robados se ha extendido por toda España hasta el punto de que en noviembre de 2009 se constituyó la Asociación Nacional de Afectados por Adopciones Irregulares (Anadir). Esta asociación reclamó ayer a la Fiscalía General del Estado, tal y como adelantó este diario el pasado domingo, que abra una investigación para identificar a los responsables de esta trama. "Necesitamos que se abra una investigación con un criterio unificado en todas las fiscalías", aseguró el abogado de la asociación Enrique Vila Torres, quien entregó en la sede de la Fiscalía General documentación sobre 261 casos de afectados de todas las comunidades autónomas, muchos de ellos andaluces.

Junto al escrito en el que demandan la actuación del fiscal, la asociación entregó partidas de nacimiento falsificadas, pruebas de ADN de algunos afectados, declaraciones de padres que compraron a sus hijos y testimonios de enfermeras o enterradores que narran las irregularidades denunciadas.

"Entiendo que existía una red organizada que tenía capacidad económica, entre los captadores, los intermediarios de padres y las clínicas donde se facilitaban esos niños; evidentemente existía interconexión porque nunca los hijos robados acaban inscritos en las mismas ciudades en los que se robaban o nunca los padres eran de las misma ciudad donde se compraban", indicó el letrado.

El Guernica andaluz. Málaga 1937, Poesía contra el olvido

Por qué empeñarnos en recordar

Porque en el filo plateado de la luna

hay historias todavía sin contarse

y huesos que están esperando amanecer

de las mazmorras terribles de la noche.

Porque se están rompiendo los diques del silencio

y la historia oficial de la barbarie

ya no puede contener tanto dolor

olvidado por lustros de indolencia.

Nos quedan demasiadas lágrimas todavía

que no pudieron salir de las pupilas

o tuvimos que llorar a escondidas

porque fue delito hasta llorar a los nuestros.

Porque debajo de la Málaga de sol y playa

hay oculta otra de sangre y horror,

una Málaga que tiene una historia que contar.

Porque la memoria, pese a todo, es tozuda

y no quiere dejar en la cuneta a sus muertos.

Historia y poesía son dos elementos normalmente muy distanciados. Por eso, este libro es un experimento arriesgado con el que he intentado fusionar lo prosaico de la narración histórica con la épica poética. sin embargo, sólo puedo escribir poesía sobre temas que tienen la fuerza de zarandearme las entrañas. Es el caso que nos ocupa. El libro forma parte, por lo tanto, de ese quehacer colectivo contra el olvido al que hemos denominado memoria histórica y que, en resumen, no es otra cosa que la lucha por recuperar el recuerdo y la dignidad de todas las víctimas de la Guerra civil y el franquismo.

Dicen que Picasso, años después de pintar su Guernica, dijo que su famoso lienzo sobre los horrores de la guerra no debería haberse llamado así, sino Málaga. lo que es un hecho es que la caída de la ciudad y el posterior bombardeo y ametrallamiento de la población civil por la carretera de Málaga-Almería se produjeron mientras el pintor malagueño estaba empezando a esbozar el cuadro encargado por el gobierno republicano para la exposición universal de París de 1937. Parece razonable pensar, por lo tanto, que aquellas terribles noticias que llegaban desde su Málaga natal debieron de inspirar de alguna manera la obra.

Ésta es la historia que verso a verso, poema a poema me he propuesto contar en el libro.

Paco Doblas

A la venta en la Asociación contra el silencio y el olvido por la recuperación de la Memoria Histórica de Málaga con un coste como donativo de seis euros, su autor Paco Doblas, ha donado a la Asociación el importe integro de la citada venta.

José Galisteo

contraelsilencioyelolvido@gmail.com

Coloquios en el programa de radio La Memoria

Coloquios en el programa La Memoria en el que participan Francisco Espinosa, impulsor de la mayor exhumación de fosas comunes en España, la del viejo cementerio de Málaga con 2.840 esqueletos exhumado;Rafael López, presidente de la Asociación Memoria Histórica y Justicia de Andalucía y  Emilio Silva, promotor de la primera exhumación con técnicas de ADN y presidente de la ARMH

146 -19 de Noviembre

147 -26 de Noviembre

148 -03 de Diciembre

 

Hacemos balance de 10 años de movimiento social por la recuperación de la memoria histórica en España

Acto de la huida de Málaga por la carretera de Almeria de la Asoc. contra el silencio y el olvido por la recuperación de la M. H. de Málaga

Domingo 6 de febrero a las 11h. en el Paseo de lso Canadienses (Peñon del Cuervo)

Se celebrará el acto en Memoria de aquellas personas que pasaron por aquella carretera de Almería, muchas perdieron a sus familias y hasta sus propias vidas.

Asociación contra el silencio y el olvido por la recuperación de la Memoria Histórica de Málaga

IU pide el uso social de la antigua prisión

Moreno Brenes presenta una moción en la que también reclama incluir un centro de la Memoria Histórica

A. VÁZQUEZ . MÁLAGA Laopiniondemalaga.es 21/1/2011. El portavoz de Izquierda Unida en el Ayuntamiento, Pedro Moreno Brenes, volvió a pedir ayer a las puertas de la antigua prisión provincial que este recinto se convierta «en un gran centro cívico, social y ciudadano» con otros usos complementarios como la creación de un Centro Museo Documental de la Memoria Histórica.

La coalición de izquierdas presentará en el próximo pleno una moción en la que, además de estas dos peticiones, insta al equipo de gobierno a que adopten medidas «para garantizar y acelerar la ejecución de ambos proyectos y rehabilitación de la antigua cárcel provincial».

Por último, pide al equipo de gobierno y administraciones implicadas adoptar medidas «para la mejora del entorno» de la Cruz del Humilladero «y del conjunto de la zona con el objeto de dignificarla».

Acompañado por vecinos y representantes de la asociación de la Memoria Histórica, Moreno Brenes recordó que en abril de 2009, Izquierda Unida ya presentó una moción en la que todos los grupos se sumaron a la reivindicación.

«A pesar del acuerdo anterior, no se han adoptado medidas efectivas por las administraciones competentes», señaló, al tiempo que añadió que el equipo de gobierno ha realizado «declaraciones contradictorias respecto a lo aprobado por unanimidad».

Francisco Espinosa, que habló en nombre de la asociación de la Memoria Histórica, recordó que fueron «miles» las personas que pasaron por esta cárcel. «Bien camino de su fusilamiento o para pasar muchos años en ella como presos políticos».

Por su parte, Pedro Moreno Brenes aprovechó para recordar que los terrenos «largamente reivindicados para diferentes usos», permitirán a los vecinos ganar 15.000 metros cuadrados «para equipamiento social y ciudadano».

El portavoz municipal también se refirió a la oportunidad de esta actuación para mejorar todo el entorno y recordó que el PP tiene «abandonado» el distrito de la Cruz del Humilladero, «con falta de limpieza, seguridad, equipamientos y otros servicios que le impide relanzar la actividad económica y social».

"Me dijeron que mi bebé estaba enterrado en el jardín"

Aparecen dos nuevos casos de supuestos robos de bebés en el Hospital Civil de Málaga durante el franquismo · Dolores González presentó ayer una denuncia en la Fiscalía

Ángel Recio - Málaga 20/1/11 Málaga Hoy

"Me dijeron que mi bebé había muerto, que estaba desfigurado y que no podía ver el cuerpo porque lo habían enterrado en el jardín del hospital junto con otros fetos. Yo no podía parar de llorar". Dolores González ha conseguido decir estas palabras sin derramar ninguna lágrima gracias a que el paso del tiempo ha diluido la pena, pero no olvida y quiere saber qué paso exactamente, pese a quien pese.

Dolores solo estaba acompañada por la familia de su marido, ya que éste trabajaba en Melilla y su propia familia vivía en el norte. Su suegro reclamó por la tarde el cadáver del bebé para enterrarlo junto a otros familiares "pero no se lo quisieron dar, solo le enseñaron una caja y le dijeron que ellos se encargaban". Regresó a su casa rota de dolor e intentó seguir adelante aunque "siempre tuve la sensación de que mi hijo estaba vivo y de que me lo habían quitado".

Dolores denunció ayer en la Fiscalía de Málaga el supuesto robo de su bebé en 1957, sumando así un nuevo caso a una historia que está aflorando con duros recuerdos tanto en esta provincia como en otras andaluzas. Esta mujer se quedó embarazada con 18 años de su primer hijo y se puso de parto a las 8:00 del 29 de julio de 1957. Acudió al Hospital Civil y, según explica, "el niño, al que pensaba llamar Luis Manuel, nació a las 10:00 y pesaba 4,5 kilos". Dolores apenas pudo verlo porque "nada más dar a luz se lo llevaron corriendo de la habitación, aunque yo lo escuché llorar de lejos". Diez minutos después entró la matrona en la habitación. "Yo pensaba que venía a darme al niño y me dijo que había muerto", relataba ayer a este periódico.

Pasaron las décadas y, a raíz de varias denuncias aparecidas en los últimos meses en Andalucía con casos similares, decidió investigar. Fue al archivo de la Diputación y se llevó una gran sorpresa. Había un texto, un supuesto certificado de defunción, en el que se asegura que "a las 10 horas del día 29 de julio del corriente año ha dado a luz un feto varón de seis meses de gestación, muerto a consecuencia de asfixia intrauterina". Dolores subraya rotundamente que ese certificado es falso por varios motivos. El primero es que ella tuvo el niño a los nueve meses y no a los seis; el segundo es que no está firmado por ningún doctor; y el tercero "es que aparece el nombre de una matrona, F. F. S., que en el Colegio de Médicos me han dicho que nunca ha existido". Por otra parte, no hay registro alguno sobre el enterramiento del bebé ni del ingreso de Dolores en el hospital.

El caso de Rosalía Gómez es parecido, aunque ella aún no lo ha denunciado a la Fiscalía porque está recopilando la documentación necesaria. Rosalía afirma a este diario que fue violada con 13 años y se quedó embarazada. Cuando empezaron las contracciones fue trasladada al Hospital Civil por una vecina y una prima de su padre. Era el 27 de junio de 1971* y prácticamente se repite la historia de Dolores. Tuvo una niña a las 16:00, pero nunca pudo verla. "Una monja me decía todos los días que me la iban a traer pero nunca lo hacían. También me preguntaba qué nombre le iba a poner. Lo recuerdo perfectamente. Yo le dije que Encarnación y ella me dijo que era muy feo, por lo que pensé en ponerle Ana María hasta que un día vino y me dijo que el bebé estaba muerto". A Rosalía también le impidieron ver el cadáver y le dijeron que la niña estaba enterrada en el jardín. "Mi madre solo me dijo que había pagado la caja, pero que no vio nada". *(Corrección de fecha efectuada a partir del dato aportado por Rosalia en la prensa)MJBarreiroLG

Rosalía ha presentido siempre que su bebé seguía vivo y "me acuerdo de ella de día y de noche, me pregunto quién la habría dado, por qué y cómo estará". A finales de los 70, angustiada por esa duda, decidió ir al Hospital Civil a exponer su caso. La atendieron con desdén y le dijeron que volviera un mes y medio después. Así lo hizo y, junto a un empleado del hospital y un familiar, bajaron a los archivos. "Empezamos a buscar en el registro de los niños muertos y no aparecía por ningún sitio y la sorpresa fue que apareció en los libros de los niños vivos", recuerda Rosalía, quien destaca que, en ese momento, "el empleado del hospital me aconsejó que me olvidara de mi bebé y me centrara en mi marido y en mis otros tres hijos porque mi niña estaría con gente rica e importante".

El mazazo fue enorme pero aún era mayor la impotencia. Han tenido que pasar tres décadas para que hayan empezado a salir más casos y que la sociedad quiera saber realmente qué ocurrió con esos bebés en el franquismo. La Fiscalía de Málaga y la Policía están trabajando en ello aunque el tiempo transcurrido dificulta la tarea.

Otro caso investigado en el año 2010:

Fiscalía de Málaga investiga posible robo de un bebé en 1970

Acto homenaje a los malagueños que huyeron por la carretera de Málaga-Almeria

Sábado 5 de febrero a las 12,00h en el Peñon del Cuervo.

Invitamos a todas las organizaciones memorialistas, sindicatos, partidos políticos y a toda la sociedad civil que desde este lugar quieran homenajear a los miles de ciudadanos que tuvieron que huir del terror fascista que se apoderó de Málaga en febrero de 1937.

Después del acto habrá una comida de convivencia

El Foro por la memoria historica de Málaga, el próximo día cinco de febrero como todos los años quiere homenajear a los ciudadanos que huyeron por la carretera de Málaga a Almería en febrero del 37, huida provocada por el miedo al terror que las tropas fascistas implantaban en los lugares que eran tomados, asesinatos en maza, violaciones, robos y vejaciones de todo tipo. Una huida sin ningún tipo de organización que fue una trampa mortal para miles de personas ya que la aviación alemana e italiana se dedicó a ametrallar sin contemplación a la masa civil que huía despavorida, a las vez los cruceros Canarias, Baleares y el almirante Cervera bombardeaban a los huidos por una carretera que discurría al filo de la costa con acantilados que impedían la huida, las cifras de huidos de Málaga fluctúan según los investigadores entre 150.000 y 400.000 de los cueles se calcula que aprox. Entre 5000 y 15000 personas murieron y una cifra parecida desistió y volvió a sus pueblos, entregándose a las fuerzas opresoras pensando que como no habían cometido ningún delito no tenían que temer, la realidad fue muy distinta y la mayoría fuero juzgados en juicios sumarísimos y condenados a penas que iban de la pena de muerte a las de prisión con mas de veinte años de condena.

Hace ya 74 años de los hechos horrendos acaecidos en la carretera Málaga- Almería, hoy en día no conocemos mas que parte de la verdad, desde nuestra asociación exigimos a la administración que investigue y que consiga que la ciudadanía malagueña y española conozca lo ocurrido como prueba de genocidio contra la población civil que fue cometido por los fascistas dirigidos por el dictador francisco Franco y su esbirros.

Exigimos verdad justicia y reparación.

 

Foro por la memoria historica de Málaga

Un bando prohibió andar por la izquierda en 1940

Sur.es - 09.01.11-ÁNGEL ESCALERA

Al franquismo la izquierda no le gustaba ni para andar por las calles. Dentro de las medidas que fijó para endurecer el orden y controlar la moral, decretó la obligatoriedad de que los peatones caminasen por la parte derecha de la acera. Un bando del Ayuntamiento de Málaga, emitido el 12 de abril de 1940, establecía esa norma. Los infractores se arriesgaban, en caso de ser cogidos, a multas de hasta cinco pesetas. Los guardias municipales se encargaban de vigilar el cumplimiento del bando y de imponer las sanciones a los transeúntes que fuesen por la izquierda.

Según se indica en la edición de SUR del 18 abril de 1940, en cinco días se pusieron sanciones por valor de casi 3.000 pesetas. Los agentes del orden, talonario en mano, se acercaban a los viandantes que vulneraban el bando y les hacían pagar el importe correspondiente por su desobediencia. Los hombres eran más reacios que las mujeres a caminar siempre por la derecha.

Se produjeron infinidad de anécdotas, desde el individuo que salía corriendo para no abonar la multa cuando el policía le sorprendía infringiendo la norma hasta los que discutían y porfiaban con la finalidad de que se les perdonase la sanción. Valga el siguiente testimonio de un guardia municipal de la época para saber qué les sucedía a los que hacían caso omiso de la obligatoriedad de ir por la derecha de la acera. «El otro día tuve que llevar a la Aduana a un señor que se empeñó en pasar por la calle de Larios por su mano izquierda. Armó tal escándalo que la gente se arremolinó y, al final, tuvo que pagar el máximo de multa: cinco pesetas».

Control de los bañistas

No solo se vigilaba la circulación por las calles, las playas también se sometieron a un marcaje exhaustivo. En junio de 1940, el entonces gobernador civil de la provincia, José Luis de Arrese, mandó a los alcaldes de los municipios costeros que velasen por el cumplimiento de una orden sobre la moral y el decoro que tenían que seguir los bañistas. De ese modo, hombres y mujeres debían estar en zonas separadas de la playa. Asimismo, se prohibió que las féminas usasen bañadores masculinos. En el caso de los hombres, no estaba permitido el traje de baño que era solo un pantalón.

Otro punto de la orden gubernamental impedía que las personas salieran de la zona habilitada para el baño en bañador o en albornoz. Tampoco se autorizaba que para tomar el sol se luciese un traje de baño más pequeño que el empleado para meterse en el mar.

Los alcaldes contaban con potestad para fijar multas que oscilaban entre las 10 y las 500 pesetas a los bañistas que se saltaban las normas. Además de tener que pagar la sanción, el nombre de los infractores se publicaba en la prensa para que todo el mundo lo supiese.

El franquismo contó con la ayuda de la Iglesia católica en las cuestiones relacionadas con la moral. Se trataba de controlar tanto la vida pública como la privada de la población. Los malagueños díscolos ya sabían a qué se atenían: a la multa y a ser señalados con el dedo inflexible de la censura.