Porque hay que quitar el monumento al Crucero Baleares

La Federació d'Associacions de Veïns de Palma piden la retirada immediata del monument de sa Feixina

Foro por la Memoria Historica de Málaga

Si estáis de acuerdo enviar a vuestros contactos y al ayuntamiento de palma de Mallorca ajuntament@palma.es

Porque hay quitar todos los monumentos franquistas

1. Respetemos el derecho internacional, derechos humanos, La existencia y pervivencia de símbolos de exaltación del fascismo es además, una invitación a los grupos fascistas a crecer y a seguir campando a sus anchas. […] Las futuras generaciones merecen que todas las instituciones se desliguen de ese pasado y demostrar, dentro y fuera de nuestras fronteras, que este es de verdad un estado democrático y de derecho; un estado comprometido con los derechos humanos.”

2. Respetemos el derecho de las víctimas, símbolos de exaltación del fascismo “es una manifiesta violación de los derechos de las víctimas del franquismo, pues es contrario a lo dispuesto en la legislación internacional de los derechos humanos y en la propia legislación española”.

3. Cumplamos la ley, La ley denominada Ley de Memoria Histórica (aprobada por el Congreso de los Diputados el 31 de octubre de 2007) establece la retirada de estos símbolos, obligando a las instituciones públicas a ello, y privando de ayudas a las instituciones privadas que no las retiren.

Porque hay que quitar el monumento al Crucero Baleares

1.Va en contra del derecho internacional ya que sin duda es un monumento de exaltación del fascismo, colocado estratégicamente por el régimen dictatorial y fascista del general Franco, en un sitio que era sin duda un aviso a los navegantes, se lo encuentran nada más que acercarse a la isla de Mallorca, con su gran tamaño y con su gran cruz, cruz no católica sino símbolo de la gran cruzada que se hiso en España por el régimen nacionalcatolicista que fue vilmente utilizado por el franquismo en España.

2. Queda claro que es una ofensa a las víctimas de la dictadura ya que este crucero es famoso por su participación en el bombardeo desde la costa a los huidos de la carretera Málaga-Almería desde el 7 de febrero de 1937 al 11 o 12 del mismo mes donde más de medio millón de personas en su mayoría mujeres, niños y ancianos huían de Málaga y fueron masacrados desde el mar por el crucero Baleares, el crucero Canarias y el Cervera, dando muerte entre 3000 y 5000 huidos.

3. El respeto a las leyes ya que sin duda es un símbolo franquista, un símbolo que fue situado en la zona donde habitaban trabajadores en su gran mayoría de ideales republicanos y izquierdistas, con este símbolo el régimen avisaba y demostraba su poder junto a la iglesia católica, su tamaño descomunal y su gran cruz lo hacen patente y su intención de perdurar durante generaciones al igual que el régimen.

Desde el foro por la memoria de Málaga exigimos su retirada y apoyamos a nuestros compañeros de Baleares que llevan años luchando por su desaparición, consideramos que el pueblo malagueño como afectado por la actividad de dicho crucero se merece justicia y que mejor justicia que su retirada y volvamos a hermanarnos con el pueblo balear ya que somos dos pueblos unidos por su economía muy ligada a la industria turística y marítima.
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Hablamos del monumento más grande del franquismo después del Valle de los caídos.

Exigimos verdad, justicia y reparación

Salud

Paco Ferrer: «Quién quiera conservar la Feixina, que se lo lleve a su casa»

Traducción Estación Malagueña

dBalears ha hablado con Paco Ferrer, superviviente de los ataques del crucero Baleares a la denominada 'carretera de la muerte', entre Málaga y Almeria

dBalears - Sílvia Portell | 09 setembre 2015

dBalears ha hablado este martes con Paco Ferrer, superviviente de los ataques del crucero franquista Baleares (al cual está dedicado el monumento de la Feixina) a la llamada 'carretera de la muerte', entre Málaga y Almeria.

Ferrer, que vive en Mallorca desde el año 1960, ha querido salir al paso de las declaraciones de ARCA y dar su punto de vista sobre el monumento y todo aquello que lo rodea.

En los últimos días la entidad proteccionista ARCA se ha vuelto a mostrar en desacuerdo con el Ayuntamiento de Palma sobre la retirada del monumento de la Feixina. La semana pasada la entidad se manifestaba disconforme con los argumentos de Corte y de las entidades que velan por la recuperación de la memoria histórica. ARCA asegura que el monumento «no es un monumento fascista. Es originalment un monumento a unas víctimas mallorquinas. Ahora es un monumento que recuerda el hecho y aboga por la paz.»

Paco Ferrer nació el año 1929 en Málaga; el año 1936 su familia partió hacia Almeria por la que sería llamada, tiempo más tarde, "la carretera de la muerte". A la altura de Almuñecar (Granada) la expedición ya no pudo continuar adelantando: el primer contratiempo fue el mal tiempo; el segundo, el crucero Baleares y dos barcos falangistas más, que les vallaban el paso disparando cañones contra los acantilados que hacían que las rocas les vallaran el paso o les cayeran encima directamente. La acción del ejército franquista sobre los huidos por la carretera de Almeria provocó entre 3.000 y 5.000 muertos, la mayoría civiles. Ante todo, la evidencia y el elevado número de muertos, el ejército de Franco siempre negó haber disparado contra la población civil.

Paco Ferrer nos explica su experiencia personal a la "carretera de la muerte" y las circunstancias que llevaron a su familia a partir de su casa. Pero también nos habla de la desagradable sensación que tuvo el día que vio el monumento de la Feixina en Palma. «Se me revolvió el estómago cuando vi a que iba dedicado aquel monumento», explica. «Dejé de pasar por esta zona. Nunca me he podido sacar de la cabeza aquellos ataques y el monumento sólo hacía que recordarmelo más».

Al hablarle del futuro del monumento y de la propuesta de ARCA de mantenerlo, su opinión es muy clara: «Quién quiera conservar la Feixina, que se lo lleve a su casa».

La memoria del crucero ´Baleares´

Mañana se cumplen 74 años de la participación del buque en la masacre de ´la desbandada´ de Málaga sobre la población civil

El boceto en el que se inspiró el artista ibicenco Antoni Marí Ribas, ´Portmany´, para pintar un cuadro sobre el crucero ´Baleares´ por encargo del Sindicato de Bellas Artes franquista fue cedido ayer al Consell por el coleccionista Alfons Garcia Ninet. El cuadro desapareció hace años en las dependencias de la Comandancia de Marina de Ibiza sin que nadie se haya molestado en investigar lo sucedido. El barco participó en uno de los episodios más negros de la Guerra Civil española.

Diario de Ibiza.com IBIZA 04 de febrero de 2011   FERNANDO DE LAMA/V. CARMONA

En su libro ´La invención de la soledad´ el escritor neoyorquino Paul Auster se refiere a la red mágica que tejen la memoria y la casualidad: «La realidad era como una caja china, una serie infinita de recipientes dentro de otros recipientes». Ayer en el Consell de Ibiza las coincidencias abrieron varias de esas cajas: El coleccionista Alfons Garcia Ninet cedió a la institución el boceto en el que se inspiró Antoni Marí Ribas, Portmany, para el cuadro que pintó en 1939 sobre el crucero ´Baleares´ por ´invitación´ del Sindicato de Bellas Artes franquista, en el 105 aniversario del nacimiento del artista. Mañana, diversos actos recuerdan la participación de ese buque en uno de los episodios más negros de la Guerra Civil española: la masacre de ´la desbandada´ de Málaga, de la que se cumplen 74 años, en la que miles de civiles perecieron bajo sus bombas.

El más importante tendrá lugar este sábado al mediodía en el Peñón del Cuervo, en la zona de la costa donde se produjeron los hechos, con una concentración convocada por el Foro por la Memoria Histórica de Málaga. Entre el 5 y el 7 de febrero de 1937 cientos de miles de malagueños huían de sus hogares, ante el avance de las tropas franquistas y el terror a los regulares, por la carretera costera que lleva a Almería. Los cruceros gemelos ´Baleares´ y ´Canarias´ y el ´Almirante Cervera´, apoyados por el alemán ´Graf Spee´ y cazas alemanes e italianos comenzaron a disparar sin piedad contra las columnas de civiles, provocando una carnicería. Según diferentes fuentes –recogidas en el libro ´El crucero Baleares´, de Jeroni Fullana, Eduardo Connolly y Daniel Cota– murieron entre 5.000 y 15.000 personas. Entre los que decidieron volver hacia atrás muchos fueron ´paseados´ o ejecutados tras juicios militares. Esa vía aún es conocida como ´la carretera de la muerte´.

Por este hecho, Memòria de Mallorca ha reclamado en numerosas ocasiones, sin éxito, que se retire el monumento a este buque, que fue levantado en la zona de sa Feixina de Palma por suscripción popular auspiciada por el diario mallorquín Última Hora e inaugurado en 1947 por el propio Francisco Franco. «Seguimos pidiendo la demolición –aseguró ayer a este diario Manel Suárez, vicepresidente de la asociación–. Se levantó para recordar las hazañas de un barco asesino. Hemos presentado un informe historiográfico que incluye la matanza de ´la desbandada´, pero el Ayuntamiento ni siquiera nos ha contestado». El año pasado se retiraron del monolito los lemas fascistas y fueron sustituidos por un texto de recuerdo a todas las víctimas de la contienda.

Batalla y hundimiento

Pero la historia del ´Baleares´ fue corta. El crucero, uno de los navíos más modernos y poderosos de la Armada Nacional, con 194 metros de eslora, se encontró, mientras escoltaba a un convoy en la noche del 6 de marzo de 1938, con un grupo de destructores republicanos. En la batalla del Cabo de Palos, desarrollada al sur de Formentera, fue hundido tras alcanzarle varios torpedos del destructor ´Lepanto´. Perecieron 788 de sus 1.200 tripulantes, entre ellos cuatro pitiusos y nueve menores del grupo paramilitar fascista Flechas que completaban en el buque su instrucción naval.

En este desastre nace la historia del cuadro. Un año después del hundimiento y con la guerra ya acabada en las islas, el Sindicato de Bellas Artes convocó un concurso de pintura para ensalzar la gloria del ´Baleares´. El pintor ibicenco Portmany, al igual que otros artistas de las islas, fue ´invitado´ a participar. Se llevó uno de los segundos premios y 250 pesetas. Al terminar la guerra el óleo, una rara avis en la obra de Marí Ribas, fue adquirido por la Cofradía de Pescadores de Ibiza y regalado a la Comandancia de Marina en agradecimiento a su protección.

Desaparición del cuadro

Nada más se sabe de él hasta que a finales de los 70 Alfons Garcia Ninet compra a otro coleccionista el boceto del cuadro, una tabla pintada al óleo. Le parece algo raro y comienza a investigar. Tras varias pesquisas logra encontrar el lienzo en un viejo almacén de la Comandancia de Marina, muy deteriorado por la humedad y el paso del tiempo. El coleccionista, amigo y luchador incansable para que se reconozca la obra de Portmany, se pone en contacto con el entonces delegado del Gobierno, Cosme Vidal, para que la institución recupere la pieza, pero no obtiene respuesta.

Meses después regresa a la Comandancia para comprobar el estado del cuadro, pero ha desaparecido. Nadie sabe dónde está e incluso le dicen que «alguien», algún mando que ya no está destinado en Ibiza, puede habérselo llevado. «No volví a saber nada más», recuerda Garcia Ninet.

Este periódico también investigó sin éxito sobre su paradero hace unos años. El cuadro, que es patrimonio del Estado, ha desaparecido misteriosamente sin que ni la Comandancia de Marina ni ninguna otra institución haya hecho nada por recuperarlo. Al menos ahora el boceto forma parte de la colección del Consell y ya pertenece a todos los ibicencos. «Sería muy importante recuperarlo –aseguró ayer Garcia Ninet– porque es un eslabón necesario para profundizar en el conocimiento de la obra de uno de nuestros grandes artistas. Es probablemente la única obra que pintó por encargo en toda su carrera».

Palma de Mallorca

Malagueños piden el derribo de un monumento 'fascista' en Mallorca

Marta Sader Málaga 10/5/10

MálagaEl siempre delicado asunto de la memoria histórica española vuelve a despuntar debido a un polémico monolito mallorquín. El asunto ha trascendido en Málaga debido a una carta abierta redactada por la Asociación Foro por la Memoria Histórica de la provincia, que exige a los responsables del Ayuntamiento de Palma de Mallorca la demolición de un monumento erigido en honor a las víctimas del hundimiento del Crucero Baleares.

La asociación esgrime que el monolito debe ser destruido por hacer apología del franquismo dado que, según datos aportados por el Foro, los marinos conmemorados bombardearon al grupo de más de 150.000 refugiados que huían de las tropas nacionales por la carretera de Málaga-Almería.

Para aliviar esta reivindicación, que también es apoyada por el Foro por la Memoria de Palma de Mallorca y varios colectivos independentistas de la ciudad, el gobierno municipal, liderado por la socialista Aina Calvo, decidió el pasado febrero eliminar todos los "elementos de exaltación fascista" del homenaje.

Así, en lugar del escudo preconstitucional y de la leyenda "Mallorca a los héroes del crucero Baleares. Gloria a la Marina Nacional. Viva España" que adornaban el monumento, se instaló una placa en la que se puede leer en cinco idiomas la inscripción: "Este monumento fue erigido en 1948 en recuerdo de las víctimas del hundimiento del crucero Baleares, durante la Guerra Civil (1936-1939). Hoy es para la ciudad símbolo de la voluntad democrática de no olvidar nunca los horrores de las guerras y las dictaduras. Palma 2010".

A pesar de que tanto la sustitución en sí como el propio texto son fruto del consenso de todos los partidos políticos de la ciudad, la respuesta del Consistorio supone "una aberración" a ojos del Secretario General de la Asociación por la Memoria Histórica de Málaga, Miguel Cerón.

Al responsable le parece una ironía que la nueva leyenda del monolito haga alusión a todas las víctimas de la guerra y considera que las demandas de la asociación sólo serán satisfechas una vez que se elimine el monumento en su totalidad, pues para él "sigue siendo un símbolo del fascismo en España".

Sin embargo, parece difícil que la demolición tenga lugar. La Hermandad de ex combatientes Marineros Voluntarios de Palma, acérrima defensora del monumento, sostiene que no se puede derruir ni modificar legalmente porque "fue erigido por suscripción popular".

Así, los hechos atestiguan que el 14 de Marzo de 1938, nueve días después de que el crucero nacional se hundiese en la batalla de Cabo Palos a causa de los bombardeos de la flota republicana, el periódico de Palma 'La Ultima Hora' organizó una recogida de fondos para sufragar el monumento. Se pretendía con él homenajear a los "heróicos" 786 desaparecidos en combate (más de la mitad de la tripulación).

Por ello, la Hermandad asegura que el monumento "sólo honra la memoria de los marinos muertos, no a Franco ni a la sublevación del 18-7-36". Coincide con esta opinión el informe redactado por los profesores de Derecho Constitucional de la ciudad, María Ballester Cardell, y de Derecho Administrativo, Bartomeu Trias.

Por todo ello, y por respeto a la Ley de la Memoria Histórica "igualadora de todas las víctimas y que no reconoce a unas frente a las otra", según la alcaldesa, el Ayuntamiento de Palma de Mallorca no planea derruir el monolito.

Carta abierta al Excmo. Ayuntamiento de Palma de Mallorca

Foro por la Memoria de Málaga, - 30 Abril 2010

Para los malagueños, el monumento dedicado al “heroico” crucero Baleares es un monumento a la destrucción, significa enaltecer al fascismo en España

Nos dirigimos a Ustedes, desde el FORO POR LA RECUPERACION DE LA MEMORIA HISTORICA DE MALAGA, para poner en su conocimiento lo siguiente:

En los primeros días del mes de febrero de 1.937, el ejército fascista, que se sublevó contra el ordenamiento constitucional en España, procedió por la fuerza de las armas ocupar la ciudad de Málaga, en concreto fue conquistada esta ciudad a sangre y fuego por las fuerzas militares de la Italia fascista, mercenarios marroquíes y fuerzas militares sublevadas, requetés, falangistas. En Málaga capital habían encontrado refugio las mujeres, niños ancianos y hombres que venían huyendo de las atrocidades cometidas por estos ejércitos en Cádiz, y pueblos de la provincia de Málaga ocupada. Al ser ocupada la ciudad de Málaga en día 8 de febrero de 1.937, se prestaron a huir de la misma mas de 150.000 personas, en su mayoría personas no combatiente, mujeres, niños, ancianos, todos huían para no caer en manos de los legionarios, regulares, etc., ya que los vecinos de los pueblos de la provincia y de Cádiz, que habían podido salvar sus vidas de la razias y pillajes que cometían las fuerzas de la muy católica España fascista. Sirva como muestra las palabras que el “señor” Queipo de Llano, dirigió a las mujeres de Málaga desde Radio Sevilla:

“Nuestros valientes legionarios y regulares han demostrado a los rojos cobardes lo que significa ser hombres de verdad. Y, a la vez a sus mujeres”……” Ahora por lo menos sabrán lo que son hombres de verdad y no milicianos maricones”

150.000 personas tomaron huyendo el camino de la carretera de Málaga-Almería, les quedaban 200 Km. de camino lleno de fuego, sangre y muerte, desde el aire, el mar y la tierra, para huir de la barbarie fascista. Un camino que se iba hacer andando y los más afortunados en vehículos, a lomos de animales, etc. Mientras tanto el “señor” Queipo de Llano dirigía las operaciones a bordo del crucero Canarias, gemelo del crucero Baleares.

La única salida era una carretera que va paralela al mar encajado en acantilados que tienen a sus pies el Mediterráneo. Desde el mediterráneo los buques de la armada fascista, con la colaboración de barcos de la Alemania nazi, asesinaban con sus cañones de muerte a los refugiados, la embarcaciones más importante eran el crucero Canarias y el Baleares, que a menos de 300 metros de la costa cañoneaban a los refugiados con el único objetivo de asesinar a las mujeres y niños. Muchos testimonios cuentan que se masacraba a la columna de refugiados desde el aire ametrallando desde los aviones y desde el mar lanzando andanadas de fuego a las rocas que están por encima de la carretera para que las rocas cayesen encima de las población que huía indefensa, con el objetivo de impedir la huida y obligar que volviesen a Málaga. Pasado Nerja, en la cuesta de los Caracolillos, teniendo solo los altos acantilados, los refugiados observan la figura gris de un crucero y podían leer su nombre “Baleares”, distinguiendo desde la carretera a sus marineros moviéndose en cubierta a menos de 300 metros de la costa, como disparan sus cañones, como festejan dando alaridos, y saltos cuando hacían saltar por los aires algún vehículo o cuando sus bombas rompían las rocas que caían sobre los huidos dejando un espectáculo digno de Dante. Mujeres que enloquecen al ver morir a sus hijos, hombres que no pueden continuar andando y al ver tanta muerte se arrojan al vacio. Esta es la “heroica” actuación en la conquista de Málaga, del crucero Baleares. Estas actuaciones “heroicas” suponen una vulneración del Acuerdo Internacional para la Protección de la población civil en tiempo de guerra, la cual España es signataria y que el Tribunal Internacional de Nuremberg y el Tribunal Internacional de Extremo Oriente se encargo de condenar a los nazis y fascistas tanto de Alemania, como de Japón, por delitos parecidos cometidos en Europa y Asia. Hechos contra el derecho de gentes que en España, han quedados impunes.

Es a raíz de la aprobación en el pasado año 2009 de la Ley de la Memoria Histórica por el Parlamento de España, ley que aprueba la retirada de símbolos y monumentos fascistas, o que exalten el fascismo. Entre estos monumentos se encuentra el existente en Palma de Mallorca, dedicado al “heroico” crucero Baleares. Monumento, que según sus diseñadores lo presentan como un túmulo para recordar la heroica gesta heroica del Crucero Baleares. (Revista Aquí Estamos, de la FET y de la JONS de Palma de Mallorca).

Para los malagueños, ese monumento es un monumento a la destrucción, significa enaltecer al fascismo en España. Así como, reconocer como acto de heroísmo la muerte de más de 15.000 personas en la Carretera de Málaga-Almería, quienes nunca volverán a sus casa, sus familiares no saben donde están sus tumbas, ya que fueron despedazadas por el fuego del Baleares, personas que huían y no podían defenderse de la sin razón, de los barbaros que masacraron de forma vil y cobarde a mujeres, ancianos y niños en la Carretera de Málaga-Almería.

El mantener ese monumento, es igual que si se hace un monumento en la puertas del Campo de Concentración de Mauhassen a los miembros de la Waffen-SS por su “heroico” comportamiento ante la sublevación de los allí recluidos días antes de su liberación por las fuerzas antifascistas. ¿Cómo sentaría tal monumento a los demócratas de Europa o del mundo?

Así mismo, mantener el monumento al crucero Baleares, significaría el homenajear aquellos fascistas que masacraron a la población civil en Málaga, sin respetar a nada, ni a nadie, llegando incluso a utilizar a niños cuyas edades iban de 13 a 17 años, niños embarcados en tiempo de guerra en un buque de guerra, desempeñando servicios auxiliares de tipo militar, algo que hoy todos los demócratas criticamos que se haga en el mundo, pero en España un monumento como en del Crucero Baleares conmemora como una hazañas, utilizar a niños en acciones bélicas.

El monumento a crucero Baleares, significa el romper y pisotear la memoria de todos aquellos que fueron asesinados en la carretera de Málaga-Almería, pisotear memoria de aquellos que han luchado y luchan por conseguir los derechos básicos de las sociedades democráticas. Este monumento viola declaración Internacional de los Derechos del Niño, ya que exaltamos el hecho de que niños sean utilizados como tropas auxiliares, que de hecho permitieron la oficialidad del Baleares y los dirigentes del régimen franquista.

Por el recuerdo a las víctimas de la carretera de Málaga-Almería, por recuperar la dignidad democrática, demuelan el monumento al Baleares, que tantas lágrimas, penas y dolor simbolizan para Málaga y para todas las personas que han sido perseguidas y asesinadas en el mundo por el fascismo.

Consideramos que mantener un monumento de estas dimensiones, no puede entenderse mas que como una apología al fascismo español e internacional, perseguido por todos los países democráticos a excepción de España.

Campaña recogida de firmas

TODOS UNIDOS PARA LA DESTRUCCIÓN DEL MONUMENTO FASCISTA A LA TRIPULACIÓN DEL CRUCERO BALEARES
MONUMENTO A LOS MARINEROS QUE CAÑONEÓ A LA POBLACIÓN CIVIL DE MÁLAGA EN LA CARRETERA DE LA MUERTE